《新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)目錄》及2014年電動汽車標(biāo)準(zhǔn)研究與規(guī)劃一覽表

來源：節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)

摘要：節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)日前從國標(biāo)委獲悉的《新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)目錄》中發(fā)現(xiàn)，該目錄內(nèi)容不夠嚴(yán)謹(jǐn)，其中出現(xiàn)了乘用車、節(jié)能車等非新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)于新能源汽車的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)很少。經(jīng)過節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)編輯復(fù)審及查閱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后，現(xiàn)將截至到2014年1月初的我國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)匯總，共計(jì)63項(xiàng)。

目前的電動汽車標(biāo)準(zhǔn)體系——標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目概覽

1、已有標(biāo)準(zhǔn)63項(xiàng)

此外，節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)也將2014年電動汽車標(biāo)準(zhǔn)主要研究內(nèi)容與發(fā)布規(guī)劃做出整理。

2014-2015年度，我國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)研究將主要圍繞以下幾個方面：

1.動力蓄電池單體/模塊國家標(biāo)準(zhǔn)的制定

    多年以來，2006版的幾項(xiàng)汽車行業(yè)動力蓄電池標(biāo)準(zhǔn)一直作為《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》的依據(jù)，進(jìn)行準(zhǔn)入管理?；诙嗄甑膶?shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)和行標(biāo)修訂多次討論，自2013年開始動力蓄電池單體和模塊國家標(biāo)準(zhǔn)的制定。2014-2015年度將重點(diǎn)推進(jìn)這幾項(xiàng)國標(biāo)的制定：《電動汽車用動力蓄電池技術(shù)要求及試驗(yàn)方法 安全》、《電動汽車用動力蓄電池技術(shù)要求及試驗(yàn)方法 電性能》、《電動汽車用動力蓄電池技術(shù)要求及試驗(yàn)方法 循環(huán)壽命》、《電動汽車用動力蓄電池型號、規(guī)格及尺寸》。

2.動力蓄電池系統(tǒng)安全性標(biāo)準(zhǔn)的制定

     在動力蓄電池系統(tǒng)和模塊級別，參考ISO 12405的*部分和第二部分，我國已完成了“高功率、高能量鋰離子電池系統(tǒng)測試規(guī)程"兩項(xiàng)國標(biāo)，目前正在報(bào)批。對應(yīng)ISO 12405的第三部分，國家標(biāo)準(zhǔn)“鋰離子電池系統(tǒng)安全要求和測試方法"正在制定，同時作為對該標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)充，另有一項(xiàng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車用動力蓄電池系統(tǒng)通用要求》也正在制定。

3.增程器與驅(qū)動電機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定

     在電機(jī)方面，GB/T 18488《電動汽車用電機(jī)及其控制器》兩項(xiàng)國標(biāo)修訂稿已經(jīng)完成，正在報(bào)批。在此基礎(chǔ)上，正在制定和驅(qū)動系統(tǒng)相關(guān)的汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括：《電動汽車用減速器總成技術(shù)條件》、《電動汽車用異步電機(jī)技術(shù)條件》、《電動汽車用永磁同步電機(jī)技術(shù)條件》、《電動汽車增程用發(fā)電機(jī)技術(shù)條件》。

4.其他標(biāo)準(zhǔn)

    2014至2015年度，還有若干項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)推進(jìn)和制定，包括《電動汽車低速提示音》、《插電式混合動力電動乘用車技術(shù)條件》等。

    2014年至2015年度，預(yù)計(jì)有十項(xiàng)左右的標(biāo)準(zhǔn)將要發(fā)布。

注明:本文主要素材由中國汽車技術(shù)研究中心(CATARC)標(biāo)準(zhǔn)所孟祥峰博士提供